Aviador Luis Alberto Acevedo
Luis Alberto Acevedo, su esposa y amigos junto a su avión, en los campos de San Pedro de la Paz, donde hoy está la villa, la mañana del 13 de abril de 1913, horas antes de emprender su último vuelo a Santiago. Su máquina se precipitó a las aguas del Bío Bío, frente a la actual Estación de ferrocarriles de Chiguayante (el antiguo paradero Caupolicán).
Primer Centenario de la Independencia de Chile
Septiembre de 1910, calle O'Higgins esquina de Caupolicán. Se ven los edificios de los Bancos de Concepción y de Chile. "Independencia y libertad" fue uno de los tantos arcos de triunfo que fueron construidos para ese aniversario. La confederación Provincial Mutualista pidió a las autoridades le cedieran todas las maderas de estos numerosos arcos para construir un hospital para obreros.
Vista Aérea de la ciudad de Concepción sector oriente
La foto está tomada desde el cerro Caracol, frente a la calle Castellón. Se ven las Torres del Templo San Agustín. En la distancia se alcanza a ver la Vega de Talcahuano. La imagen corresponde a los años de 1930.
Iglesia de las Monjas Sacramentinas
Torre de la desaparecida Iglesia de las Monjas Sacramentinas, ubicada en Colo Colo esquina de Víctor Lamas. Fue destruida por el terremoto de 1960. Era de una arquitectura gótica. Daniel Belmar, en su novela "Oleaje", al comienzo, nos habla de ella. Hoy su lugar lo ocupa el Instituto de Humanidades.
Catedral de Concepción
Vista de la Catedral de Concepción, comenzada a construir bajo el Obispado de Monseñor José Hipólito Salas y Toro, en el mismo lugar en que antes estuvo la Catedral que fue destruida por el terremoto de 1835. A esta construcción, iniciada en 1855, le faltan las dos imponentes torres, las que se terminaron a comienzos del siglo XX. Este edificio fue totalmente destruido por el terremoto de 1939.
Liceo de Hombres
El viejo y desaparecido edificio del Liceo de Hombres de Concepción, Víctor Lamas esquina de Caupolicán. Construido en el rectorado de don Pedro Nolasco Cruz (1910 - 1915). Fue concluido e inaugurado en el rectorado de Don Enrique Molina.
Puente de la Mochita
Desaparecido Puente de la Mochita y los edificios de la Compañía de Agua Potable. Fue construido en el último año del siglo XIX.
Fachada del desaparecido Mercado Municipal
Calle Caupolicán entre Freire y Maipú. Fachada del desaparecido Mercado Municipal. Fue destruido por el terremoto del 24 de enero de 1939.
La antigua Alameda
Desde 1911 se pasó a llamar Parque Ecuador. Las vista está tomada desde el extremo poniente (calle del Hospicio, continuación de Lincoyán). Foto inicio del XX.
Plaza de la Independencia en 1905
Vista desde O'Higgins esquina Caupolicán. Al fondo, izquierda, se ve el edificio del Centro Español; a la derecha la corte de Apelaciones.
Plaza de la Independencia 1933
Captada desde Barros Arana esquina de Caupolicán. En el centro la pila y columna de la Diosa Ceres y al fondo el Edificio de la Corte de Apelaciones e intendencia y la antigua Caja Nacional de Ahorros.
Plaza Euskara en vieja Alameda (Parque Ecuador)
Inaugurada en 1889. Estaba ubicada entre Colo Colo y Aníbal Pinto. Fue construida por el Club Deportivo Vasco-Francés gracias a una concesión de la Municipalidad de Concepción.
Plaza de la Independencia 1934
Efecto del tornado de 1934 en la Plaza de la Independencia, Barros Arana esquina Aníbal Pinto.
Pileta de la Plaza de la Independencia
Con la columna de la diosa Ceres diseñada por Don Pascual Binimelis; fundida en Liverpool, Inglaterra, en 1855. La vista está tomada desde Caupolicán con Barros Arana. La foto corresponde a los años de 1882 - 85.
Carabinero dirigiendo el tránsito
En la intersección de Barros Arana y Aníbal Pinto. La fotografía corresponde a la década del 30 del siglo XX.
La Posada
Departamento de Lautaro, 1860 - 1865. (Hoy Comuna de Coronel). La explotación minera en Coronel y Lota, a mediados del siglo XIX, 1849 - 1852, por Jorge Rojas Miranda, en Coronel; y Matías Causiño e hijos, en Colcura - Lota, creó la necesidad de construir un camino (el actual) que uniera a San Pedro Viejo con los centros mineros de la provincia. La ruta fue entregada en 1855.
El antiguo emporio de la firma Claramunt
Su existencia concluyó en Caupolicán esquina sur oriente de Maipú, después del terromoto de mayo de 1960.
Laguna Las Tres Pascualas
El club de Regatas "Arturo Prat" hizo de la Laguna Las Tres Pascualas el centro de sus actividades deportivas, antes que la laguna de San Pedro de la Paz acaparara estas actividades. Con el terremoto de 1939 y la construcción de viviendas de emergencia en la avenida Manuel Rodríguez vino la contaminación de sus aguas y la muerte definitiva de la vida deportiva de la célebre laguna. El siglo XXI traerá su total recuperación.
